針付きワッペンで固定されていたチェロキーXJの天井を張替え
フロント側｜施工前・施工後
リア側｜施工前・施工後
今回は、神奈川県横浜市の自動車関連業者様よりご依頼いただいた、ジープ チェロキー（XJ型）の天井張替えをご紹介します。
施工前の天井は、前方から後部座席側まで生地が大きく垂れ下がっている状態でした。
特にフロント側には、針付きのワッペンを使った応急処置が施されていましたが、天井全体の剥がれを抑えられる状態ではありませんでした。
今回は天井本体のみを張替え。元の色に近い雰囲気を残しながら、少し明るいアイスグレーの生地で仕上げています。
まずは施工前後の変化をご覧ください。
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天井全体が垂れ下がり、前方には針付きワッペンで応急処置
今回施工したジープ チェロキーXJ。角張ったボディが特徴的なモデルです。
後部座席側まで大きく垂れ下がった天井生地。
今回のチェロキーは、天井の一部分だけが浮いているのではなく、広い範囲で生地が剥がれ、たるみが発生していました。
後方から車内を見ると、天井生地が本来の形状から大きく離れていることが分かります。
フロント側には、針付きワッペンで生地を留めた応急処置の跡もありました。
天井が垂れてきた際、ピンなどで一時的に固定する方法はありますが、あくまで応急的な対処です。
今回のように広い範囲で剥がれている場合、根本的に状態を改善するには、古い生地を剥がして張り替える必要があります。
取り外した天井は、表面に大きなシワが残る状態
車内から取り外した、張替え前のルーフライニング。
車内では大きく垂れ下がっていた生地ですが、取り外して平らな場所に置くと、剥がれやシワの状態がより分かりやすくなります。
今回の写真でも、天井全体に生地のたるみが広がっていることが確認できます。
この状態から、古い生地を取り除き、下地を整えていきます。
古い生地を剥がすと、劣化したウレタンが残っていた
生地を剥がした後の下地。茶色く劣化したウレタンが残っています。
天井生地が剥がれる原因の一つが、
長年の使用によってウレタンが劣化すると、生地を支える力が失われ、天井が垂れ下がることがあります。
今回も古い生地を剥がすと、ルーフライニングの表面には茶色く劣化したウレタンが残っていました。
この状態のまま新しい生地を張るのではなく、残ったウレタンを除去して下地を整えることが重要です。
劣化ウレタンを除去し、新しい生地を張るために整えた下地。
2枚の写真を見比べると、古いウレタンを除去する前と後で、表面の状態が大きく変わっていることが分かります。
完成後には見えなくなる部分ですが、こうした下地処理も天井張替えに欠かせない工程です。
純正に近い雰囲気を残し、少し明るいアイスグレーへ
今回は、元の天井色に近い色合いでありながら、少し明るいアイスグレーの生地を使用しました。
純正色と完全に同じではありませんが、車内の雰囲気から大きく離れない色合いです。
今回の施工範囲は天井本体のみ。ピラーやサンバイザーなど、周辺の内装部品は張替え対象に含まれていません。
天井本体だけを張り替える場合は、周囲の内装との色のバランスも仕上がりを考えるうえで大切なポイントになります。
天井張替え後のチェロキーXJ｜大きなたるみが解消
張替え後の天井。フロント側の大きなたるみがなくなり、すっきりとした仕上がりに。
施工前は、前方の天井生地が垂れ下がり、針付きワッペンによる応急処置が施されていました。
張替え後は、本来のルーフ形状に沿った自然な仕上がりとなり、車内の印象も大きく変わりました。
後部座席側から見た完成状態。天井全体のたるみが解消されています。
後方から見ると、施工前後の違いがさらに分かりやすくなります。
以前は後部座席側まで大きく垂れ下がっていた生地が、張替え後は天井に沿ってすっきりと収まっています。
少し明るいアイスグレーも、チェロキーXJの車内に自然になじむ仕上がりとなりました。
ジープ チェロキーXJの天井剥がれ・垂れでお困りの方へ
今回は、横浜市の自動車関連業者様からご依頼いただいた、ジープ チェロキーXJの天井張替えをご紹介しました。
前方を針付きワッペンで応急処置し、後部座席側まで大きく垂れ下がっていた天井でしたが、古い生地と劣化ウレタンを除去し、アイスグレーの新しい生地へ張り替えています。
天井の剥がれや垂れ下がりは、見た目だけでなく車内の快適性にも関わる問題です。
SEAHORSEでは、ジープをはじめとした輸入車・国産車の天井張替えに対応しています。
個人のお客様はもちろん、自動車販売店・整備工場などの業者様からのご相談も承っています。