今回は神奈川県横浜市の個人のお客様よりご依頼いただいた、アス
ご入庫時は天井の純正アルカンターラがほぼ全面的に剥がれ、ピラーや周囲の内装部品に挟まれることで、かろうじて天井部分に残っている状態でした。
通常の天井張替えでは、剥がれた純正生地を取り除いて新しい天井生地へ交換します。
しかし今回のDB9では、元々使用されている純正アルカンターラ
アストンマーティンDB9の天井がほぼ全面的に剥離
施工前の状態です。
純正アルカンターラがルーフライニングから広範囲に剥がれ、天井全体が大きく垂れ下がっています。
ここまで剥離が進むと、ルームランプなどの部品を取り外した際、それまで周囲に挟まれていた生地が一気に落ちてくることがあります。
そして今回は、剥がれた生地を処分する張替えではありません。
このアルカンターラを最後にもう一度使用します。
そのため取り外しの段階から、純正アルカンターラを汚したり傷めたりしないよう、生地を仮固定しながら慎重にルーフライニングを取り外しました。
新しい生地へ交換せず、純正アルカンターラを残す
ルーフライニングを無事に車外へ取り出しました。
今回「張替え」ではなく「張り直し」を選んだ理由は、DB9に使
新しい生地を使えば、天井を綺麗に直すこと自体はできます。
一方、現在使用されている純正アルカンターラを再利用できれば、周囲の内装との色合いや質感を大きく変えることなく、元々の車内の雰囲気を残した修理ができます。
ただし、純正生地を再利用する張り直しは「生地を買わないから簡単」という施工ではありません。
新しい生地へ交換する場合とは違い、取り外した純正生地側も再び
アルカンターラの下に残っていた劣化ウレタン
純正アルカンターラを傷めないよう取り外すと、ルーフライニングにはオレンジ色に変色したウレタンが広範囲に残っていました。
天井が垂れていると「接着剤が剥がれた」と思われることもありますが、実際にはこうした生地裏側のウレタ
この上から純正アルカンターラを戻しても、劣化したウレタンが残ったままでは十分な下地にはなりません。
そこで、ルーフライニング側に残った古いウレタンを取り除いていきます。
表面に残っていた劣化ウレタンを除去した状態です。
この後さらに細かなウレタンやベタつきをクリーニングし、新しい下地を作れる状態まで整えます。
また今回は、再利用する純正アルカンターラの裏側もクリーニングしています。
完成後には見えなくなる部分ですが、今回の張り直しではルーフライニング側だけではなく、再利用する生地側の処理も重要になります。
新しい下地ウレタンを入れて、純正の質感を活かす
下地処理を終えたルーフライニングへ、新しい下地ウレタンを施工しました。
一般的な天井張替えであれば、新しい天井用生地を施工して仕上げていくところです。
しかしDB9はここからが今回の施工のポイント。
この新しい下地の上へ、先ほど取り外してクリーニングした元々の
新しい生地で似せるのではなく、今までこのDB9に使われていた素材をもう一度天井へ戻していきます。
純正のヘッドライナーの復元完了です。最後の工程、組付け作業を行います。
純正アルカンターラを再びDB9の天井へ
純正アルカンターラの張り直しが完成しました。
施工前はほぼ全面的に剥がれていた天井ですが、元々使用されていたアルカンターラを活かしながら、再びルーフライニングへ張り直しています。
今回の施工で大切にしたのは、単に「天井垂れをなくす」ことだけではありません。
使える純正素材を残し、
純正アルカンターラを再利用することで、周囲の内装との色合いや質感にも自然に馴染む仕上がりとなりました。
「張替え」ではなく「張り直し」という選択肢
天井が剥がれたからといって、必ずしも元の生地を処分して新しい生地へ交換する方法だけではありません。
今回のアストンマーティンDB9のように、純正アルカンターラ自
ただし、既存生地の状態によっては再利用が難しい場合もあります。
そのためSEAHORSEでは、使用されている素材や劣化状態、お客様がどのような仕上がりを希望されているかを確認しながら施工方法をご提案しています。
アストンマーティンの天井が垂れてきた。
純正アルカンターラをできれば残したい。
新しい生地へ交換して車内の雰囲気が変わるのを避けたい。
そのような場合も、まずは現在の天井の状態が分かる写真と一緒にご相談ください。
アストンマーティンDB9の天井垂れ・天井剥がれ、
神奈川県横浜市からのご来店、ありがとうございました。